أنواع ماسحات الزجاج الأمامي

كانت مساحات الزجاج الأمامي القديمة تُشغَّل يدويًا بتحريك ذراع داخل المقصورة، أما اليوم فالمساحات الكهربائية شائعة. وعند تشغيلها بسرعات عالية، تكون سرعتها فائقة. والآن، دعونا نرى ما هي الآلية التي تُحرِّك أذرع المساحات بهذه الكفاءة والقوة؟

في هذه المقالة، سنلقي نظرة على بنية مساحات الزجاج الأمامي، وسنتحدث عن الشفرات وأزرار التحكم، وسنتعرف على نظام جديد حساس لهطول الأمطار.

كيف تعمل المساحات؟

تعمل المساحات من خلال عمليتين ميكانيكيتين:

• محرك كهربائي مع ترس حلزوني يُزوِّد المساحات بالطاقة.

• وصلة تُحوِّل قوة دوران المحرك الكهربائي إلى حركة ترددية للمساحات.

لتحريك شفرات المساحات على الزجاج بهذه السرعة، نحتاج إلى قوة كبيرة. ولتوليد هذه القوة، يُركَّب ترس حلزوني على محرك كهربائي صغير. يمكن لهذا الترس زيادة عزم دوران المحرك بمقدار 50 ضعفًا تقريبًا، ولكنه في الوقت نفسه يُبطئ سرعة دوران المحرك بمقدار 50 ضعفًا.

تُنقل القوة من “الترس الحلزوني” إلى وصلة تُحرك المساحات ذهابًا وإيابًا. يوجد بينهما دائرة إلكترونية تستشعر لحظة خفض المساحات. تُزود هذه الدائرة المساحات بالطاقة حتى تتوقف عند أسفل الزجاج، وعندها تقطع التيار الكهربائي. يُثبت قضيب صغير على عمود خرج المحرك، ومع دوران عمود الخرج، يُحرك هذا القضيب الصغير قضيبًا أكبر ذهابًا وإيابًا. يتصل القضيب الأكبر بقضيب قصير آخر يُحرك شفرات المساحات.

كيفية عمل شفرات المساحات:

تبدو شفرات المساحات كقطعتين مطاطيتين على شكل حرف T. شريط مطاطي رفيع مُثبت على مقبض، ويقوم بمسح الماء عن الزجاج. عندما تكون الشفرات جديدة، يكون المطاط أملسًا وخاليًا من الشقوق والفجوات، ويمسح الماء دون ترك أي آثار. مع مرور الوقت، تتشكل الشقوق والفجوات على شفرات مساحات الزجاج الأمامي، مما يؤدي إلى تراكم الأوساخ عليها. تمنع هذه الأوساخ الشفرة من الالتصاق بالزجاج بشكل صحيح، تاركةً علامات عليه. في بعض الأحيان، يمكنك مسح الشفرات بقطعة قماش مبللة بمنظف الزجاج لإطالة عمرها.

طريقة أخرى هي زيادة ضغط الشفرة على الزجاج. صُممت الشفرات لتوفير أقصى قدر من التماسك في المنتصف، ولكن نظرًا لطولها، يوجد في الواقع من ست إلى ثماني نقاط تلامس مع الزجاج. إذا تراكم الجليد أو الثلج على الشفرات، فلن تتمكن من تطبيق نفس الضغط على جميع النقاط، مما يترك علامات على الزجاج.

كيف يعمل نظام المساحات المزدوجة؟

يتشابه تصميم مساحات الزجاج الأمامي في معظم السيارات، حيث تعمل شفرتان معًا لتنظيف الزجاج الأمامي. توجد إحدى الشفرتين على جانب السائق، والأخرى في منتصف الزجاج الأمامي. يُسمى هذا النظام بنظام المساحات المزدوجة.

يعمل هذا النظام على تنظيف معظم الزجاج الأمامي ضمن مجال رؤية السائق. قد تختلف تصاميم المساحات في السيارات الأخرى. تستخدم مرسيدس-بنز ماسحات زجاج أمامية أحادية الذراع تغطي كامل الزجاج الأمامي. يوفر هذا التصميم تغطية جيدة، ولكنه أكثر تعقيدًا من نظام الماسحات ثنائي الذراع القياسي. تستخدم بعض السيارات ماسحات على جانبي الزجاج الأمامي، بينما تحتوي سيارات أخرى على ماسحات أحادية الذراع في منتصف الزجاج. لا يغطي أي من هذين التصميمين مجال رؤية السائق بنفس كفاءة نظام الماسحات ثنائي الذراع القياسي.

إعدادات الماسحات:

تحتوي معظم الماسحات على سرعات منخفضة وعالية، بالإضافة إلى خيار التشغيل والإيقاف. عند تشغيل الماسحات بسرعات منخفضة أو عالية، يعمل المحرك باستمرار، ولكن يمكنك ضبطه للتوقف لبضع لحظات بعد كل مسحة.

بغض النظر عن إعدادات سيارتك، عليك ضبط سرعة الماسحات بشكل صحيح. إذا كانت السرعة منخفضة جدًا، فقد تتسبب قطرات المطر في إبهارك. بالطبع، يجب مراعاة أن كمية الماء المتناثرة على الزجاج الأمامي تتغير بتغير سرعة السيارة، لذا عليك الانتباه إلى ضبط سرعة الماسحات. يحتوي ذراع مساحات الزجاج الأمامي على الأوضاع التالية:

إيقاف (OFF).

سرعة تلقائية (AUTO).

سرعة منخفضة (I).

سرعة عالية (II).

في الواقع، حلّت شركات صناعة السيارات هذه المشكلة باستخدام مساحات الزجاج الأمامي الحساسة للمطر.

مساحات الزجاج الأمامي الحساسة للمطر

في الماضي، حاولت شركات صناعة السيارات إما الاستغناء عن مساحات الزجاج الأمامي أو جعلها قابلة للتحكم التلقائي في سرعتها. تطلّبت بعض التصاميم التي عُرضت لهذا الغرض حساب الاهتزاز الناتج عن كل قطرة مطر تصطدم بالزجاج. استلزم ذلك طلاءً خاصًا على الزجاج لمنع تكوّن قطرات المطر، أو توليد اهتزازات فوق صوتية على الزجاج لتفتيت قطرات المطر، ما يُغني عن مسحها. لكن هذه الأنظمة إما لم تُطرح في الأسواق أبدًا، أو توقف تطويرها بعد فترة وجيزة لأنها كانت تُسبب إزعاجًا للسائقين بدلًا من أن تكون مفيدة.

بعد فترة، طُرح نوع جديد من مساحات الزجاج الأمامي في السوق، يتميّز بقدرته على استشعار كمية الماء المتساقطة على الزجاج بدقة عالية. أحد هذه الأنظمة من صنع شركة TRW Inc.، والذي يستخدم أجهزة استشعار